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封閉及輸送過程： 主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，天津空氣壓縮機(jī)價(jià)格，此即[輸送過程]。 4.3壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。維護(hù)經(jīng)理會(huì)由于設(shè)備故障，工廠或維護(hù)而使壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。盡管這些事件可能是有計(jì)劃的或意外的，天津空氣壓縮機(jī)，但企業(yè)更關(guān)心的是使用清潔的壓縮空氣來保持生產(chǎn)線正常運(yùn)行。租用的壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)單元通過解決當(dāng)前系統(tǒng)問題的同時(shí)保持空氣容量來保持過程正常運(yùn)行。這樣可以大大降低財(cái)務(wù)和生產(chǎn)力損失的風(fēng)險(xiǎn)。

潤滑油對螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要作用，可以減少設(shè)備磨損、提高設(shè)備運(yùn)行效率。但在實(shí)際工作中由于使用不當(dāng)或更換不及時(shí)等原因?qū)е聺櫥统霈F(xiàn)污染結(jié)焦現(xiàn)象使得設(shè)備維修成本居高不下。那么造成潤滑油結(jié)焦原因有哪些？1、油品質(zhì)量不合格，企業(yè)為了減少成本購買小廠供應(yīng)的油，油品質(zhì)量監(jiān)督不到。2、潤滑油使用壽命一般在2000-4000h之間，到達(dá)使用期限后就需要更換新空壓機(jī)油以確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而部分企業(yè)為減少成本，沒有按要更換舊油或更換的新油不符合標(biāo)準(zhǔn)再加上舊油排放不干凈，一般即便是正常換油也會(huì)存在舊油殘留現(xiàn)象。當(dāng)殘存的舊油沉積在油路低點(diǎn)處，天津空氣壓縮機(jī)維修，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后便會(huì)引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。

油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成，濾芯有兩個(gè)，包括初級濾芯和二級濾芯。參見零部件目錄中的油氣分離器圖。油氣分離器的功能體現(xiàn)在四個(gè)方面：1、作為初級分離器。來自主機(jī)的油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，沿著濾芯外面的圓筒外壁高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行機(jī)械離心式分離并撞擊分離器內(nèi)設(shè)置的壁面擋板，降低其流速，形成較大的油滴。由于油滴自身的重量，它們大部分沉降到分離器的底部。2、作為壓縮機(jī)的儲油罐，儲存潤滑油。3、進(jìn)行精分離。罐體內(nèi)裝有雙層嵌套式濾芯——初級濾芯和二級濾芯。進(jìn)入罐體內(nèi)的油氣混合物經(jīng)離心分離、撞擊分離后，再通過這兩道濾芯，作精細(xì)分離，把殘留在壓縮空氣中的少量潤滑油分離出來，并積聚在濾芯的底部。然后分別通過兩根回油管，回到主機(jī)進(jìn)氣口，天津空氣壓縮機(jī)廠，吸入工作腔。4、穩(wěn)壓作用。由于油氣分離器罐本身儲存一定量的氣體，可有效地避免用戶管路中的壓力波動(dòng)，從而起到穩(wěn)定壓力的作用。